_01

Koko: Vakio ja mittatilaustyönä tehty

Materiaali: Nitriili/NBR/Buna, FKM/FPM, silikoni, EPDM, HNBR, NR, FFKM, FEPM jne.

Mitä materiaalia nestevoimahydrauliikka Oring on

Kun hydraulista painetta ei ole, O-renkaan elastinen kosketuspinta muodostaa esikosketuspaineen alkuperäisen tiivistyksen saavuttamiseksi. Kun tiivistyskammio on täytetty paineöljyllä, O-rengas puristuu hydraulipaineen vaikutuksesta kohti uran toista puolta ja kosketuspaine tiivistepinnassa kasvaa, mikä parantaa tiivistysvaikutusta.

Asennettaessa minkä tahansa muotoista tiivisterengasta on varmistettava asianmukainen esipuristuskutistuminen. Jos se on liian pieni, sitä ei voi sulkea. Jos se on liian suuri, se lisää kitkaa ja vaurioituu helposti. Siksi uran koko ja pinnan tarkkuus tiivisterenkaan asennuksessa on taattava tiukasti asiaankuuluvan käsikirjan tietojen mukaisesti.

Kun paine on suurempi kuin 10 MPa, dynaamisessa tiivistyksessä O-rengas puristuu rakoon ja vaurioituu. Siksi PTFE:stä tai nailonista valmistettu PTFE- tai nailonkiinnitysrengas tulisi asentaa O-renkaan matalapainepuolelle, jonka paksuus on 1,25–2,5 mm. Kun siihen kohdistuu korkea paine molempiin suuntiin, kiinnitysrenkaat tulee lisätä molemmille puolille.

Tyypin 0 tiivistemateriaalin valinnalla on suuri merkitys sen tiivistyskyvyn ja käyttöiän kannalta. Materiaalin suorituskyky vaikuttaa suoraan O-renkaan suorituskykyyn. Tiivisterengasmateriaaleja koskevien yleisten vaatimusten lisäksi O-renkaassa tulee huomioida myös seuraavat ehdot:

(1) Runsaasti joustavuutta ja kimmoisuutta

(2) Asianmukainen mekaaninen lujuus, mukaan lukien laajenemislujuus, venymä ja repäisylujuus

(3) Vakaa suorituskyky, vähemmän altis turpoamiselle väliaineessa ja alhainen lämpökutistuvuus (Joule-ilmiö)

(4) Helppo käsitellä ja muotoilla, ja se pystyy säilyttämään tarkat mitat

(5) Ei-syövyttävät kosketuspinnat, saastumattomat aineet jne.

_02